Friss Hírek



Vettel idei hatodik győzelmét ünnepelhette Valenciába.

Vettel idei hatodik győzelmét ünnepelhette Valenciába. © GEPA Pictures

Sebastian Vettel visszavágott a montreali vereségért és látszólag könnyed győzelmet aratott a vasárnapi Európa Nagydíjon.

A Red Bull világbajnoka visszaverte ellenfelei támadását a rajtot követő első kanyarokban és néhány kör alatt egy három-négy másodperces előnyt autózott ki magának, melyet meg is tartott a délután hátralévő részében, mielőtt az utolsó etapban 10 másodperces előnyre tett szert, és könnyedén megnyerte idei hatodik versenyét.

 

 

Fernando Alonso az előkelő második helyre hozta be a Ferrarit, hazai közönsége előtt. Mindkét Ferrari megelőzte Lewis Hamiltont a rajtnál. Felipe Massa szó szerint kilőtt, egy pár méterig a második helyen állt, azonban rossz ívet választott, így Mark Webber és Alonso mögött, a negyedik helyen folytathatta a körözést.

Alonso ezt követően közel tudott maradni Webberhez, akit a 21. körben az egyik előzési zónában sikeresen megelőzött. A spanyol azonban nem tudta megtartani második helyét, ugyanis ausztrál ellenfele – aki egy körrel hamarabb állt ki első kiállására – visszavette pozícióját.

A harcnak azonban még koránt sem volt vége, hiszen Alonso utolsó kiállását három körrel később teljesítette. A Ferrari gyors volt a használt lágy keverékeken, míg Webber tempója nem volt elég jó az új közepes keverékű abroncsokon, így Alonso visszavette második pozícióját.

Webber ugyan nem adta fel, ám csapata figyelmeztette, hogy vigyázzon a váltójára, mert az adatok valami rendellenességet mutatnak. Az ausztrál pilóta ekkor visszavett, és csak arra törekedett, hogy behozza autóját a harmadik helyen.

Bár mindegyik kiállását később teljesítette, mint az élmezőny többi tagja, Massa kénytelen volt beérni az ötödik hellyel. A Ferrari brazilja az utolsó körökben ugyan közeledett Hamiltonhoz, ám esélye sem volt arra, hogy megelőzze az egykori világbajnokot.

A montreali futamgyőztes, Jenson Button számára nagyon nem úgy sikerültek a dolgok, ahogy azt szerette volna. Már az első körben elment mellette Nico Rosberg, akit nagy nehézségek árán a hatodik körben visszaelőzött, de akkor a többiek már elléptek.

A McLaren brit versenyzője később a KERS rendszert sem tudta használni autójában, így a hatodik helyen végzett. Rosberg hetedikként futott be, miután kiélezett csatát vívott Jaime Alguersuarival, aki egy két kiállásos stratégiával a tizennyolcadik helyről indulva, végül a nyolcadik pozícióban végzett, a Toro Rosso legnagyobb örömére.

Alguersuari az utolsó körökben hatalmas nyomás alatt volt Adrian Sutil által, ám a Force India német versenyzője végül megelégedett a kilencedik hellyel. Az első tíz, pontszerző sorát Nick Heidfeld zárta a Renault-val.

Sergio Perez egyedüliként egy kiállásos stratégiával versenyzett, és éppen, hogy csak lemaradt a pontszerző helyekről. A Sauber újonca a tizenegyedik helyen végzett.

Michael Schumacher esélyei a pontszerzésre már az első körökben elszálltak, mikor a német versenyző összekoccant Vitaly Petrovval, amit a Mercedes első szárnya bánt. A hétszeres világbajnoknak így egy extra kiállást kellett beiktatnia, így csak a 17. helyen végzett.

Érdekes megjegyezni, hogy egyetlen kieső sem volt, mind a 24. versenyző befejezte a futamot.

 

Európa Nagydíj, verseny:  
 1.  Vettel        Red Bull-Renault           1h39:36.169
 2.  Alonso        Ferrari                    +    10.891
 3.  Webber        Red Bull-Renault           +    27.255
 4.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    46.190
 5.  Massa         Ferrari                    +    51.705
 6.  Button        McLaren-Mercedes           +  1:00.000
 7.  Rosberg       Mercedes                   +  1:38.000
 8.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +     1 kör
 9.  Sutil         Force India-Mercedes       +     1 kör
10.  Heidfeld      Renault                    +     1 kör
11.  Perez         Sauber-Ferrari             +     1 kör
12.  Barrichello   Williams-Cosworth          +     1 kör
13.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +     1 kör
14.  Di Resta      Force India-Mercedes       +     1 kör
15.  Petrov        Renault                    +     1 kör
16.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +     1 kör
17.  Schumacher    Mercedes                   +     1 kör
18.  Maldonado     Williams-Cosworth          +     1 kör
19.  Kovalainen    Lotus-Renault              +     2 kör
20.  Trulli        Lotus-Renault              +     2 kör
21.  Glock         Virgin-Cosworth            +     2 kör
22.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +     2 kör
23.  Liuzzi        HRT-Cosworth               +     3 kör
24.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +     3 kör

Leggyorsabb kör: Vettel, 1:41.852


A világbajnokság állása nyolc verseny után:
					
 Egyéni:                     Konstruktőri:
 1.  Vettel       186        1.  Red Bull-Renault          295
 2.  Webber       109        2.  McLaren-Mercedes          206
 3.  Button       109        3.  Ferrari                   129
 4.  Hamilton      97        4.  Renault                    61
 5.  Alonso        87        5.  Mercedes                   58
 6.  Massa         42        6.  Sauber-Ferrari             27
 7.  Rosberg       32        7.  Toro Rosso-Ferrari         16
 8.  Petrov        31        8.  Force India-Mercedes       12
 9.  Heidfeld      30        9.  Williams-Cosworth           4
10.  Schumacher    26       
11.  Kobayashi     25       
12.  Sutil         10       
13.  Alguersuari    8       
14.  Buemi          8       
15.  Barrichello    4       
16.  Perez          2       
17.  Di Resta       2       

 

 

 

 

McLaren: Jó esélyeink vannak a győzelemre

 

Lewis Hamilton a második sorból várhatja a piros lámpák kialvását Valenciában.

Lewis Hamilton a második sorból várhatja a piros lámpák kialvását Valenciában.

Martin Whitmarsh, a McLaren-Mercedes csapatfőnöke úgy véli, habár a Red Bull versenyzőit ezúttal sem lehetett megverni az időmérőn, a vasárnapi versenyen minden esélyük meg van arra, hogy megszerezzék idei harmadik futamgyőzelmüket.

Az Európa Nagydíj szombati kvalifikációján ismét Sebastian Vettel bizonyult a leggyorsabbnak, a mclarenes Lewis Hamilton harmadik, míg Jenson Button csak hatodik lett

Habár a wokingi gárda nem elégedett az elért eredménnyel, úgy véli, esélyük lesz a győzelem megszerzésére vasárnap.

„Az utolsó három versenyen – Barcelonában, Monte-Carlóban és Montrealban – nekünk volt a leggyorsabb autónk, és remélem, hogy itt, Valenciában is a miénk lesz a leggyorsabb versenygép” – mondta Martin Whitmarsh csapatfőnök.

„Szombaton a harmadik és a hatodik helyre kvalifikáltuk magunkat, ami jó, ugyanakkor nem nagyszerű. Viszont úgy érezzük, képesek leszünk a győzelemre vasárnap.”

A szakember hozzátette, nagyon fontos lesz, hogy megfelelő taktikával vágjanak neki a holnapi, ám úgy véli, autóik versenytempója elég jó ahhoz, hogy versenyzőik harcba szálljanak a Red Bullokkal.

„Nagy kihívást jelent mindenki számára, hogy megfelelő taktikát dolgozzon ki, de az MP4-26-os egy nagyszerű versenyautó, és van két kiváló versenyzőnk is Lewis és Jenson személyében, és még ha jobb’ szerettünk volna az első rajtsorba kvalifikálni, mégis hiszem, hogy lehetőségünk lesz harcba szállni a futamgyőzelemért a holnapi versenyen.”

Alonso: Két-három hónapos lemaradásban vagyunk

 

Alonso reméli, dobogóra állhat a vasárnapi Európa Nagydíjon.

Alonso reméli, dobogóra állhat a vasárnapi Európa Nagydíjon

Aerodinamikai szempontból két-három hónapos lemaradásban van a Ferrari alakulata legfőbb riválisaihoz képest – véli a gárda kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso, aki ezzel együtt reméli, dobogóra állhat a vasárnapi Európa Nagydíjon.

Alonso a negyedik, míg csapattársa, Felipe Massa az ötödik rajthelyet szerezte meg Valenciában szombat délután. A kétszeres világbajnok az istálló hivatalos weboldalának nyilatkozva elmondta, nem csalódott, hiszen mindvégig tisztában volt azzal, hogy a hétvégétől érvényes új szabályok miatt – miszerint a csapatok nem változtathatnak autóik motorbeállításain az időmérő, valamint a verseny között – nem változnak meg az erőviszonyok.

„Nem gondolom azt, hogy ez egy kiábrándító időmérő volt, mert – még ha a csapaton kívül több

en komoly elvárásokat támasztottak velünk szemben [az új szabályok miatt] – mi mindvégig tisztában voltunk a helyzettel” – magyarázta Alonso a kvalifikációt követően.

„A cél az volt, hogy harcoljunk a McLarenekkel, ezt pedig megtettük. Talán abban reménykedtünk, hogy mindkettejük előtt végzünk, de végül sikerült beverekedni magunkat közéjük. Nem számítottam arra, hogy ezek az enyhe szabályváltozások megváltoztatják majd az erőviszonyokat, és ez nem is történt meg: a Red Bull volt eddig is a favorit, és most is az.”

„Meglátjuk, hogy Silverstone-ban – ahol komolyabb módosítások lépnek életbe – történik-e valami, viszont szem előtt kell tartanunk, hogy minden csapat teljesítménye csökken majd.”

Alonso elmondta, az időmérő utolsó szakaszában mindent tőle telhetőt megtett a jó eredmény elérése érdekében, az utolsó gyorsköre azonban nem a várakozásoknak megfelelően alakult, így úgy döntött, nem fejezi be azt.

„A második etapban a Q3-ban mindent megtettem, hogy javítsak, de amint észrevettem, hogy a köridőm lassabb, mint a korábbi, úgy döntöttem, hogy visszatérek a bokszba és megspórolom azt a garnitúra lágy gumit.”

A kétszeres világbajnok hozzátette, habár a szélcsatorna korábbi félrekalibrálása miatt aerodinamikai téren jelentős hátrányba kerültek riválisaikkal szemben, úgy érzi, jó esélyük lesz arra, hogy dobogóra álljanak a vasárnapi futamon.

„Azt hiszem, holnap délután számos különböző stratégiát láthatunk majd. A célunk az, hogy dobogóra álljunk, amire minden esélyünk meg is van. A fejlesztési munka jól halad, de aerodinamika szempontjából nagyon le vagyunk maradva. Ha át akarjuk konvertálni a dolgot, akkor talán 2-3 hónapos lemaradásról beszélünk. Ezt nem könnyű behozni, de minden tőlünk telhetőt megteszünk a siker érdekében.”

Az Valenciai Időmérő edzés Végeredménye:

1.  Vettel

2 . Webber

3. Hamilton

 

Sebastian Vettel hangolt legjobban az időmérőre

Habár sokáig úgy tűnt, a péntek délutáni szabadedzéshez hasonlóan a harmadik tréningen is a Ferrari kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso lesz a leggyorsabb, a Red Bull címvédője, Sebastian Vettel az utolsó percekben eloszlatta a kételyeket és bizonyította, továbbra is ő számít a hétvége legnagyobb favoritjának.

A német versenyző 1:37.258-es köridővel zárt a tabella élén szombat délelőtt, előnye több mint 4 tizedmásodperc Alonsóval szemben. A harmadik helyre a brazil Felipe Massa érkezett meg, akit Vettel csapattársa, Mark Webber követett a negyedik helyen. Az ausztrál versenyző hátránya azonban már jelentősnek mondható: 8 tizedmásodperccel van lemaradva márkatársával szemben.

Meglehetősen gyengén szerepeltek az egyórás tréning során a McLaren versenyzői: Jenson Button ötödik, míg Lewis Hamilton csupán hetedik lett, kettejük közé a mercedeses Nico Rosberg férkőzött be, kinek csapattársa, Michael Schumacher a nyolcadik pozícióban végzett, mintegy másfél másodperces hátrányban. A hétszeres világbajnok nevéhez egy megpördülés is fűződött a harmadik szabadedzésen: Schumacher az egyik féktávon csúszott meg versenyautójával, ám sikerült elkerülnie a pályát szegélyező falat.

A legjobb tíz helyezett sorrendje ezúttal is a Renault duójával, Vitaly Petrovval és Nick Heidfelddel egészült ki.

A középmezőny csapatai közül ezúttal a Sauber és a Force India tűnt a legerősebbnek: Sutil tizenegyedik lett, megelőzve Sergio Perezt, Paul di Restát és Kamui Kobayashit. Utóbbi versenyző a leintést követő másodpercekben az utolsó kanyarban megcsúszott és a bukótérbe csúszott, autójával súrolta a betonfalat is, ám szerencsére nem történt nagy baj a rendkívül trükkös féktávon.

A sereghajtók mezőnyében ezúttal is a Lotus bizonyult a leggyorsabb alakulatnak: Kovalainent és Trullit a Virgin és a HRT versenyzői követték, érdekesség azonban, hogy Vitantonio Liuzzi ezúttal is meg tudta előzni a piros-feketék egyik versenyzőjét, nevezetesen Jerome D’Ambrosiót.

A hétvége programja 14 órakor folytatódik majd: az Európa Nagydíj időmérő edzését rendezik Valenciában.

Hamilton szoros küzdelemre számít

Az első szabadedzések alapján a McLaren-Mercedes versenyzője, Lewis Hamilton úgy véli, kellően gyorsak ahhoz, hogy a legjobb helyekért szálljanak harcba a szombati időmérő edzésen, valamint a másnapi versenyen.

A 2008-as év legjobbja a második helyen végzett az Európa Nagydíj pénteki szabadedzésén, és noha elmondása szerint helyzetük nem tökéletes, bízik abban, hogy esélyesei lesznek a hétvégének.

„Eléggé csúszott ma a pálya. A második tréningen valamivel alacsonyabb volt a tapadás, mert elég trükkös volt átváltani az új Pirelli-abroncsokra. De amint felraktuk az elsődleges keveréket, sokkal vezethetőbbé vált az autó és elég tisztességes volt a tempónk is” – magyarázta Hamilton.

„Viszont még bőven van hová fejlődnünk az autóval: muszáj javítanunk az egyensúlyon is. Nem vagyunk fényévekkel lemaradva, de lehetne jobb is. Lesz néhány dolog, amin változtatunk ma este, hogy sokkal stabilabbak legyünk.”

Hamilton elmondta, miután a Ferrari és a Red Bull is jó formát mutatott pénteken, szoros küzdelemre számít, ám meggyőződése, hogy ők is beleszólnak majd az élen zajló küzdelembe.

„Elég szorosnak tűnik a küzdelem az élen, de egyértelműen harcban vagyunk, és ez a legfontosabb. Azt hiszem, megfelelő lesz a tempónk a hétvége további részében is.”

Schumacher: Felejtsük el a dobogót!

2011. június 24. 16:18, péntek

A hétszeres világbajnok jól szerepelt Valenciában, ám úgy érzi, nincs esélyük a dobogóra.

A hétszeres világbajnok jól szerepelt Valenciában, ám úgy érzi, nincs esélyük a dobogóra.

A Mercedes egész egyszerűen nem elég gyors ahhoz, hogy harcba szálljon a dobogóért a hétvégi Európa Nagydíjon – véli a csapat hétszeres világbajnoka, Michael Schumacher.

A német versenyző negyedikként zárta a második valenciai szabadedzést, ennek ellenére úgy véli, a Red Bull-lal, a McLarennel és a Ferrarival szemben is le vannak maradva.

„Felejtsük el a dobogót, nem vagyunk elég erősek hozzá” – mondta Schumacher a pénteki edzésnapot követően.

„A Ferrarik nagyon erősek, és le vagyunk maradva a McLarentől és a Red Bulltól is. Ha szerencsénk van, akkor ezek közül egyik csapatot megfoghatjuk, de mondom, ehhez szerencse kell. De túl messze vagyunk a dobogótól.”

„Nem hinném, hogy a tempónk elég jó. Egy körön rendben van, elég ésszerűnek is tűnik, de nagyban függ attól, hogy a többiek milyen jó kört raknak össze. A másik kérdés a hosszú etapos teljesítmény, mert ebben a tekintetben egy kicsit visszaesünk általában.”

Schumacher hozzátette, délelőtt küszködtek az autó egyensúlyával, délutánra azonban valamelyest normalizálódott a helyzet ebben a tekintetben.

A hétszeres világbajnok csapattársa, Nico Rosberg hasonlóképp nyilatkozott a kétszer másfél órányi gyakorlás után: a fiatal tehetség elmondta, még nem teljesen elégedettek a balansszal.

„Ez a délelőtt nehéz volt. Veszítettünk némi időt néhány dolog miatt. Nem teljesen vagyunk elégedettek az egyensúllyal és van még néhány dolog a KERS-szel és az új motorvezérlésre vonatkozó szabállyal, ami kihívást jelent.”

 

A McLaren hasznot húzna az FIA lépéséből

2011. június 23. 15:15, csütörtök

A csapatfőnök, Martin Whitmarsh reméli, előnyükre válnak majd az új szabályok.

A csapatfőnök, Martin Whitmarsh reméli, előnyükre válnak majd az új szabályok.

Martin Whitmarsh, a McLaren-Mercedes csapatfőnöke abban bízik, az Európa Nagydíjtól érvényes új szabályoknak hála a wokingi gárda közelebb kerülhet legfőbb riválisához, a Red Bull Racinghez.

A Forma-1 irányító testülete, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) ezen a héten jelentette be, hogy a valenciai versenyhétvégén a csapatok már nem változtathatnak majd autóik motorbeállításain az időmérő, valamint a másnapi verseny között.

A döntés célja, hogy megakadályozzák azokat az extrém motorvezérléseket, melyekkel bizonyos csapatok előnyhöz jutottak az időmérőkön, hosszabb távon azonban – a rendkívüli terhelés miatt – nem tudták azt alkalmazni.

Spekulációk szerint a szabálymódosítás főként a Red Bull Racinget érintheti hátrányosan, a Renault technikai igazgatója, James Allison azonban a napokban úgy nyilatkozott, minden csapat megszenvedi majd a szigorítást.

A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh ezzel együtt bízik abban, hogy hasznot húznak az FIA lépéséből, noha biztos abban, riválisaik is mindent megtettek azért, hogy minimalizálják a változtatás hatásait.

„Lesz néhány változtatás ezen a hétvégén, az FIA szigorította a parc fermé szabályait, ami azt jelenti, hogy nem lehet változtatni az autón az időmérő után, a versenyt megelőzően” – mondta a szakember.

„Az alapján, amit elmondtam, reményteljesnek kell lennünk. Viszont azt gondolom, hogy minden csapat rendkívül keményen dolgozott. Azt hiszem, lesz néhány új fejlesztésünk erre a versenyre. Van két nagyon motivált versenyzőnk, és a legjobbat fogjuk nyújtani azért, hogy nyerjünk. A legtöbb pályán már sikerült győzedelmeskednünk, tehát jó lenne, ha Valenciában is sikerülne.”

A szakember említést tett a júliusi Brit Nagydíjtól kezdődően életbe lépő új diffúzor-szabályokról is, melyek szerint a csapatok nem használhatnak olyan motorvezérlést, mellyel akkor is kipufogógázt áramoltatnak autóik diffúzorára, ha a versenyzők éppen nem nyomják a gázpedált.

Whitmarsh elmondta, az FIA egyelőre még nem adott pontos iránymutatást a módosítással kapcsolatban.

„Azt hiszem, ez az egész még egy kicsit a levegőben lóg. Lesznek változtatások, mert az FIA szükségesnek ítéli. Véleményem szerint ez egy elég komplex terület, és a pontos paramétereket még nem határozták meg, de azt hiszem, hamarosan lesz némi pontosítás ezzel kapcsolatban.”

„De a csapatok továbbra is egyeztetéseket folytatnak az FIA-val, és körülbelül 10 napon belül tisztázódik majd a helyzet. Mechanikailag viszont tovább folytatjuk az autó fejlesztését, akárcsak aerodinamikailag… de a motorvezérlés nyilván változni fog, mi pedig az iránymutatásokkal összhangban fogunk módosítani rajta, amint azok egyértelművé válna